В России с легкой руки вице-премьера Виталия Савельева опять заговорили о развитии сверхзвуковой авиации и снова пообещали, что она появится уже «вот-вот». Но есть несколько проблем.
Вице-премьер Виталий Савельев, который до этого был министром транспорта, а еще прежде – гендиректором «Аэрофлота» пообещал, что сверхзвуковая авиация в России появится в ближайшем будущем. Напоминая о самолете Ту-144, который уже эксплуатировался отечественным авиаперевозчиком, вице-премьер отметил, что этот опыт следовало бы повторить.
«Самолеты немножко обогнали свое время в тот период, но мы к этому вернемся, потому что за этим будущее. Конечно, летать даже на Дальний Восток неприятно – все таки 8 или 9 часов в полете – это долго. Поэтому, я думаю, это ближайшее будущее, и мы с вами тоже его застанем», – цитирует чиновника ТАСС.
АВИАПРОИЗВОДИТЕЛИ ПООБЕЩАЛИ ВОССТАНОВИТЬ СВЕРХЗВУКОВОЙ ТУ-144
В ОАК, которая последние десять лет обещает производить много новых самолетов для российских туристов, тут же «взяли под козырёк» и заявили, что есть даже техническая возможность поставить на крыло тот Ту-144, который раньше показывали на МАКСе. Правда, пока только в качестве «летающей лаборатории».
Отметим, что и «обычные» самолеты ОАК пока производит, как выражаются чиновники, «со сдвигом вправо». То есть, если говорить проще, все время откладывает и откладывает их поставку в неопределенную даль.
И туристы, которые пользуются услугами отечественных авиакомпаний, по-прежнему вынуждены сейчас летать преимущественно на том, что перевозчики успели купить за рубежом. А МАКСа (московского авиасалона) и вовсе нет больше.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
СВЕРХЗВУКОВОЙ САМОЛЕТ В РОССИИ ДОЛЖЕН БЫЛ НАЧАТЬ ИСПЫТАНИЯ В 2024 ГОДУ
Зато скорость, с которой забываются ранее сделанные прогнозы, уже давно преодолела сверхзвуковой барьер. В частности, в начале этого десятилетия Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) уже обещал, что летные испытания демонстратора сверхзвукового самолета нового поколения начнутся в 2023 году. Правда, потом этот срок «официально» сдвинули на 2024 (то есть текущий) год.
«К 2025 году будет создана научная инфраструктура мирового уровня, параллельно ведется разработка демонстратора – опытного образца, прототипа. Он будет готов в 2024 году, после двух лет испытаний мы приступим к созданию полноценного судна. К 2035 году планируется наладить выпуск сверхзвуковых пассажирских самолетов для бизнес-авиации. Следующий шаг – пассажирские перевозки», – сказал в середине 2021 года «Российской газете» генеральный директор ФГУП "ЦАГИ", член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало.
41% ТУРИСТОВ БОИТСЯ ЛЕТАТЬ НА СВЕРХЗВУКОВОМ САМОЛЕТЕ
Но сверхзвуковой самолет для российских туристов оказался слишком медленным: он по-прежнему летает только на страницах СМИ.
Сами туристы, между тем, испытывают, как показал наш опрос, смешанные чувства от перспективы оказаться на борту сверхзвукового лайнера. Мы спросили подписчиков телеграм-канала АТОР, какая эмоция на этот счет превалирует: страх или любопытство.
Несмотря на то, что большинство (59%) опрошенных ответили, что полетать на сверхвуке им было бы интересно, остальные (41%) все же побаиваются такого опыта.
Впрочем, судя по комментариям, рассуждения эти максимально теоретические – в скорое появление подобного самолета в России в принципе мало кто верит.
Екатерина Тропова
Фото: Wikimedia commons
