рынок авиаперевозок в россии

В России официально заговорили про каботаж – разрешение иностранным авиакомпаниям выполнять рейсы внутри РФ. Такая перспектива удивила как представителей туристической отрасли, которые нуждаются в любой новой перевозке, так и экспертов, у которых она изначально вызывала скепсис. Специалисты уже давно нашли несколько намного менее болезненных для экономики способов решения проблемы дефицита флота.

Не менее 40 тыс. руб. хотят получить в качестве компенсации от авиакомпании в случае овербукинга российские туристы. Такие выводы следуют из опроса, проведенного в телеграм-канале «Вестника АТОР». Истории известны случаи, когда перевозчики платили пассажирам до $1800 США, а депутаты и вовсе предлагают запретить эту практику.

Группа «Аэрофлот» отчиталась, что за 8 месяцев 2024 года перевезла на 19% больше пассажиров, чем годом ранее. Показатели группы росли значительно быстрее, чем в целом по рынку. При этом о расширении флота национальным авиаперевозчиком, по понятной причине, речи не идет. Разбирались, почему пассажиры выбирают (или вынуждены выбирать) «Аэрофлот».

Программа «Аэрофлота» «Шаттл» позволила увеличить пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом на 30% летом 2024 года. Рейсы увеличенной частотности демонстрируют небывалую загрузку – до 92%.

Цены на авиабилеты по России растут. В попытках сдержать рост тарифов власти предлагают, ввести госрегулирование и ограничить маржу авиакомпаний. Результат может оказаться прямо противоположным: количество рейсов сократится, показатели безопасности ухудшатся и в результате билеты подорожают только сильнее.

«Аэрофлот» с 1 июня запускает программу «Шаттл» для аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга. Количество рейсов перевозчика между двумя столицами увеличится в два раза в сравнении с текущим расписанием. Специальный тариф предусматривает возможность бесплатного обмена билетов. Казалось бы, это удобно. Но… есть и подводные камни.

Доля межрегиональных авиарейсов, которые летят минуя Москву, составила более 50% в 1 квартале 2024 года. По словам премьер-министра Михаила Мишустина, это связано, в том числе, с реконструкцией аэропоротов, поэтому в них следует вложить еще 250 млрд рублей. Разбирались, что еще, кроме ремонтов ВПП является драйвером роста авиаперевозок и как влияет на этот процесс туризм.

Авиатакси в России может заработать уже в этом году. А через 2-3 года рынок начнет наполняться новыми серийными самолетами, создаваемыми специально для этих целей. Соответствующие законопроекты разработаны в Госдуме. Авторы идеи рассчитывают, что они будут внесены уже в весеннюю сессию.

Международные авиаперевозки вернулись к доковидному уровню трафика в ноябре 2023 года. Пассажиропоток российских авиакомпании отстает от допандемийного как минимум на 20%. Рассказываем, какова доля России на международном рынке авиаперевозок, и на что туристам было бы интересно обратить внимание в свежем пресс-релизе IATA.

Сразу три российские авиакомпании объявили об урегулировании взаимоотношений с лизингодателями и страховыми компаниями, «очистив» таким образом 92 самолета. Новость не прошла незамеченной: на крупное событие обратили внимание ведущие мировые СМИ. Несмотря на своеобразную риторику повествования, им пришлось признать успех российской стороны. Правда, по подсчетам независимых аналитиков, правительств