Туроператор «Идеал тур» задолжал «Оренбургским авиалиниям» 1,5 млрд рублей, пишет «Коммерсант». Туркомпания не смогла загрузить обещанное количество рейсов, и теперь должна оплатить штрафы в размере 50-70% от стоимости неотправленных рейсов. В компании "Идеал тур" "Вестнику АТОР" сообщили, что на текущий момент туроператор работает в нормальном режиме.
О долге "Идеал тура" газете сообщили несколько источников. При этом авиакомпания "Оренбургские авиалинии", которая в 2011 году перешла от Ростеха к "Аэрофлоту" сама должна "материнской компании" 3 млрд рублей. В "Аэрофлоте" сообщили, что о возникшей проблеме уже известно и сейчас решается вопрос об урегулировании ситуации.
Информация о беспрецедентно большой сумме долга "Идеал тура" привлекла внимание туррынка. Опрошенные "Вестником АТОР" эксперты удивлены наличию у турфирмы такого долга и, судя по всему, речь идет о невыполненных обязательствах по очень большому количеству рейсов. Данный перевозчик всегда устанавливает штрафы за невыполненные обязательства по налетанным часам. "Находясь на земле, самолет также стоит дорого. Необходимо платить зарплаты, стоянку в аэропорте, лизинговые платежи и т.д. Поэтому перевозчику важно, чтобы борт не простаивал на земле, а выполнял коммерческие рейсы", - поясняет один из экспертов, пожелавший остаться неназванным. Однако набранная сумма долга предполагает очень большие объемы законтрактованной перевозки. Например, средняя стоимость перелета в Турцию или Грецию из центральной части России составляет 2-3 млн руб. Если предположить, что "Идеал тур" заказывал рейсы по этим или схожим направлениям, долг должен был "набежать" за невыполнение примерно тысячи рейсов. Эксперты признают, что таких сумм долга на туррынке еще не было.
По данным "Коммерсанта", по итогам 2013 года "Оренбургские авиалинии" перевезли 3,1 млн человек, выручка составила 17,7 млрд руб., чистая прибыль — 588,3 млн руб., выполнено 13,9 тыс. чартерных рейсов, из них 18,72% на 2,73 млрд руб.— для "Идеал тура". Ранее крупным заказчиком "Оренбургских авиалиний" был туроператор "Пегас туристик". Директор компании Анна Подгорная сообщила "Вестнику АТОР", что долгосрочный контракт перевозчика и оператора закончился в феврале этого года. "Сейчас нашими основными перевозчиками являются "Икар" и Nordwind. Мы продолжаем наращивать парк этих авиакомпаний. Кроме того, мы постоянно сотрудничаем и с другими перевозчиками, в том числе с "Аэрофлотом", "Трансаэро", "Оренбургскими авиалиниями", Emirates и т.д.", - сообщила г-жа Подгорная.
Договор об организации перевозок между "Оренбургскими авиалиниями" и "Идеал туром" был заключен в марте 2013 года. По словам основного владельца компании Михаила Шаманова, сделку одобрил совет директоров "Оренбургских авиалиний" (сам перевозчик эту информацию не раскрывает). Компания по договору с "Идеал туром" осуществляет перевозки туристов по 24 направлениям. Согласно отчетности авиакомпании, общая сумма сделки с "Идеал туром" составляет около13 млрд руб.
По данным одного из собеседников "Коммерсанта", обязательства "Идеал тура" по перевозке туристов бортами "Оренбургских авиалиний" теперь могут перейти к подконтрольному господину Шаманову туроператору "Лабиринт". Однако сам бизнесмен этот факт отрицает. В компании "Идеал тур" корреспонденту "Вестника АТОР" сообщили, что на текущий момент проблема с перевозчиком не отражается на клиентах компании. Работа "Идеал тура" идет в обычном режиме.
09.07.2014
