По мнению представителей МИД РФ, проблема с перелетами российских туристов в Мексику через Турцию «решена». Как видят ситуацию со своей стороны туроператоры и какие стыковки теперь предпочитают россияне, летящие в Мексику – рассказываем в нашей статье.
Директор Латиноамериканского департамента МИД России Александр Щетинин полагает, что проблему с перелетом российских туристов в Мексику удалось решить.
«Такая тема возникла, мы ею очень плотно занимались, разговаривали со всеми так или иначе вовлеченными участниками. Может быть, это было что-то на уровне недопониманий между странами. Мы сделали все возможное, чтобы российские туристы могли спокойно летать в Мексику и другие страны Латинской Америки», – объяснил дипломат, которого цитируют СМИ.
ПОЧЕМУ У РОССИЙСКИХ ТУРИСТОВ ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ С ПЕРЕЛЕТАМИ В МЕКСИКУ
Напомним, весной 2024 года авиакомпания Turkish Airlines, услугами которой российские путешественники активно пользовались для перелетов в страны Латинской Америки, без очевидных причин просто перестала сажать на борт российских туристов, ссылаясь на некие «внутренние правила». Явление приобрело довольно массовый характер.
Официальная версия перевозчика основывается на том, что значительно участились случаи недопуска россиян в Мексику, поскольку далеко не во всех путешественниках погранслужба страны усматривает классических туристов. В основном, мол, пассажиры прилетают в Канкун и Мехико с целью попытки незаконного пересечения границы с США. И депортировать таких клиентов Turkish Airlines вынуждена за свой счет.
Г-н Щетинин из МИД тоже подтвердил, что власти Мексики озабочены проблемой миграции.
«Как только стало известно о первых случаях недопуска пассажиров на рейсы Turkish Airlines из Стамбула в страны Латинской Америки, уже было впечатление, что турецкий перевозчик фактически взял на себя функцию пограничного контроля стран прибытия. С одной стороны, это было избыточно, особенно в сравнении с политикой других авиакомпаний. С другой стороны, надо понимать, что на перевозчике лежит вся ответственность в случае отказа во въезде его пассажирам в страну. Ведь тогда именно компания должна за свой счет возвращать пассажира этим же рейсом в пункт отправления», – напоминает вице-президент АТОР по международному туризму, генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.
TURKISH AIRLINES НЕ ПРОДАЕТ «СКВОЗНЫЕ» БИЛЕТЫ ИЗ РОССИИ В МЕКСИКУ
Через несколько недель после того, как проблема была озвучена на страницах СМИ, Turkish Airlines сама решила свою же проблему – просто перестала продавать «сквозные» билеты из России до Мексики.
Также агентам со стороны компании было запрещено выписывать билеты только в одну сторону на рейсы из Стамбула в Мехико, Канкун, Боготу, Сан-Паулу и Буэнос-Айрес.
«Сигналов о том, что сейчас возникают какие-либо проблемы в аэропорту пересадки в Турции, у нас нет», – заявляет российский дипломат.
И взяться им действительно неоткуда – билеты через Стамбул в Мексику турецкая авиакомпания пассажирам из России так и не продает. Нет билетов – нет и проблемы. Но роль российской дипломатии в таком решении представляется не совсем очевидной.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
КАК ТУРОПЕРАТОРЫ ВОЗЯТ ТУРИСТОВ В МЕКСИКУ И ДРУГИЕ СТРАНЫ ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ
Туроператоры свою проблему решили тоже – предложили туристам перелеты в Латинскую Америку с другими стыковками через другие хабы.
В ITM Group рассказывают, что предлагают своим клиентам летать в Мексику и другие страны через Кубу, первый сегмент – на «Аэрофлоте».
«Самые популярные туры у наших туристов – комбинированные программы, в которых отдых на Кубе сочетается с отдыхом в Мексике или Доминикане. Они формируются на рейсах «Аэрофлота» до Гаваны, а далее – на чартерных рейсах между столицами. Из Гаваны в Санто-Доминго организовано два рейса в неделю авиакомпанией Magnicharters. В Канкун и Мехико – по пять рейсов в неделю авиакомпании Sky High Aviation Services», – рассказывают в компании.
Стоимость перелета складывается из двух сегментов: перелет между Москвой и Гаваной обходится примерно в 100 тыс. рублей, между Гаваной и Санта-Доминго – от 300$ США, между Гаваной и Канкуном – от 500$ США.
Аналогичный маршрут предпочитают и туристы Space Travel. У клиентов туроператора пользуются спросом и комбинированные туры, в рамках которых они проводят на Кубе несколько дней.
Также и в другие страны Латинской Америки сейчас можно добираться через Гавану. Либо воспользоваться стыковочными рейсами Ethiopian Airlines в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес. Из Москвы есть и прямые рейсы в Венесуэлу.
«В составе туров в Бразилию и Аргентину туристы преимущественно выбирают авиаперелеты на рейсах Ethiopian Airlines и Emirates, в Мексику – изредка Turkish Airlines, но чаще через Гавану: сначала – «Аэрофлотом», дальше – местными авиалиниями – подтверждают в «Русском Экспрессе».
В Space Travel добавляют, что сквозные билеты в любую страну Латинской Америки продает авиакомпания Emirates, а сейчас у туроператора даже есть блоки на ее рейсах в Рио-де-Жанейро – на карнавал.
КАКУЮ ИМЕННО ПРОБЛЕМУ РЕШАЛИ ДИПЛОМАТЫ – ЯСНОСТИ НЕТ
При этом в Space Travel говорят, что проблемы непосредственно с допуском туристов в Мексику у туроператора никогда и не было: кто долетал – всех пропускали.
Поэтому объяснить, какую именно проблему «решили» дипломаты, на данный момент не представляется возможным: Turkish Airlines просто не выписывает сквозных билетов на рейсы в Мексику, а туроператоры возят своих клиентов другими маршрутами.
«Российские дипломаты сообщают о «решении вопроса», но подтвердить это на деле можно будет только тогда, когда в системе Turkish Airlines снова появятся сквозные тарифы из России в страны Латинской Америки. Пока таких тарифов нет, и проверить доступность поездок по маршруту через Стамбул туристы могут только на свое усмотрение и на свой риск», – считает вице-президент АТОР Артур Мурадян.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР
