Рим

Первые долгожданные рейсы «Трансаэро» в Рим и Милан должны состояться 31 декабря этого года. Они будут совершаться два раза в неделю по средам и субботам вплоть до 14 января 2012 года.

Авиационное ведомство вновь обвинило «Трансаэро» в распространении недостоверной информации о допусках чартерных рейсов в Рим, Милан и Венецию и во введении общественности в заблуждение.

История с допусками чартерных рейсов «Трансаэро» в Рим, Милан и Венецию продолжается. Вечером во вторник, 27 декабря, авиакомпания распространила новое заявление для прессы. Приводим его текст полностью без изменений:

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) приняла решение о возбуждении дела в отношении Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) по признакам нарушения антимонопольного законодательства. Речь идет об ограничениях, наложенных на рейсы в Италию.

С 2012 года все отдыхающие в отелях испанской Каталонии (Барселона, Коста-Дорада) будут платить налог на проживание от 1 до 3 евро в день. Италия также продолжает идти по пути пополнения госказны за счет налогообложения туристов. Помимо Рима, Венеции и Флоренции налоги вводят другие города и курорты страны.

Этот год для компании TRAVELSYSTEM ознаменовался значительным расширением в регионах. Теперь офисы TRAVELSYSTEM можно найти не только в Санкт-Петербурге, но и в Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Краснодаре и Самаре. О том, какие преимущества для турагентств влечет за собой расширенное региональное представительство TRAVELSYSTEM, а также о предварительных итогах года рассказала директор по туризму компании Ирина Лурье.

В пятницу, 9 декабря, в Минспорттуризма прошло экстренное совещание с участием представителей отраслевого министерства, Минтранса, Ростуризма, Росавиации и туроператорских компаний. Поводом для совещания стала тревожная ситуация с авиаперевозкой в новогодние даты. Чиновники всерьез обеспокоены возможными накладками в этот период.

АТОР обратилась к Игорю Левитину с просьбой стабилизировать порядок выдачи допусков авиакомпаний к выполнению чартерных рейсов, чтобы исключить ситуации, в которых имеют место перенос времени вылета авиарейсов, замена авиаперевозчика и, как следствие, финансовые затраты пассажиров на новые авиабилеты.

К спору «Трансаэро», Росавиации и «Аэрофлота» подключилось антимонопольное ведомство. В ФАС обеспокоены ограничениями, которые вводятся на ряде популярных у россиян направлениях, и уже направили соответствующие запросы в Росавиацию. А в «Аэрофлоте» и «Трансаэро» уже начали делить другие страны.

Росавиция обосновала отказ «Трансаэро» летать из Москвы в Милан,  Рим и Венецию. По данным ведомства, у перевозчика никогда не было допуска к этим направлениям, и все его притязания не законны. Назначенный перевозчик «Аэрофлот» ставит на этих направлениях дополнительные рейсы, чтобы избежать коллапса.  А «Трансаэро» дала правовое обоснование своих действий. Продолжение следует?