инклюзивный туризм

Как правильно создать и «упаковать» туристический продукт, чтобы он был интересен туристам? Какие инструменты для этого нужны и какие виды туризма можно назвать перспективными, обсудили на форуме «Travel Hub. Путешествуй!» в Санкт-Петербурге.

Минэкономразвития в ноябре объявило о начале нового конкурсного отбора на предоставление регионам единой субсидии на развитие туризма с 2025 по 2027 годы. В методических рекомендациях о ее применении много внимания уделяется именно инклюзивному туризму. Региональный турбизнес уже обозначил желание закупать оборудование для гостей с ОВЗ.

​​​​​​​Ассоциация Туроператоров (АТОР) при поддержке Всероссийского общества инвалидов (ВОИ) проводит с 14 ноября по 19 декабря цикл из 6 обучающих онлайн-семинаров, посвященных созданию доступной среды на туристских маршрутах и на объектах туристической инфраструктуры, созданию маршрутов для людей с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ), а также ряду правовых вопросов инклюзивного туризма.

Проблему ценообразования в сегменте инклюзивного туризма обсудили эксперты в Санкт-Петербурге. В частности, вопросы вызывает подход музеев к оформлению входных билетов: когда турист посещает объект в индивидуальном порядке, для него предусмотрены льготы. В рамках группового бронирования по договору с туроператором скидок посетителям с инвалидностью не предоставляется. 

В рамках экспертных туров по нескольким российским регионам специалисты проверили возможности Псковской области по приему туристов с нарушениями слуха и зрения. Инклюзивную составляющую оценивали для национального туристического маршрута «Александр Невский – имя России».

Проблемы развития инклюзивного туризма в России обсудили на всероссийском селекторном совещании по подготовке к зимнему туристическому сезону в Челябинской области. Соответствующий законопроект назван в числе самых важных начинаний туротрасли в 2024 году.

Национальный туристический маршрут «Заповедное Белогорье» стал одним из пилотных, объекты которого оценивались на соответствие потребностям туристов с ОВЗ. Эксперты АТОР совестно с туристическими властями области и представителями местного турбизнеса побывали на маршруте в Белгородской области и выяснили, насколько инфраструктура готова принимать путешественников с особыми потребностями.

Авиационная инфраструктура в России, пожалуй, лучше всего предназначена для обслуживания маломобильных пассажиров и других туристов с ограничениями по здоровью. Серию материалов, посвященных инклюзивному туризму в России, продолжим репортажем о том, как туристов с ОВЗ обслуживают в аэропорту Санкт-Петербурга Пулково.

Минувшим летом эксперты АТОР и представители органов исполнительной власти нескольких российских регионов провели серию экспертных туров для оценки подготовки национальных туристических маршрутов для приема туристов с ограниченными возможностями здоровья. О выводах, сделанных экспертами во время визита в Новгородскую область – в нашем репортаже.

О создании доступной среды для всех, равных правах и возможностях и о развитии инклюзивного туризма в Архангельске поговорили с председателем Архангельской межрайонной организации Всероссийского общества инвалидов Владимиром Старковым.