статистика

Пассажиропоток снижается быстрее прогнозов, авиакомпании и аэропорты ужимаются в операционной деятельности, S7 свернула проект лоукостера. Изучили тенденции, проконсультировались с экспертами и рассказываем, что ждет авиационную отрасль в ближайшей и среднесрочной перспективе и к чему готовиться туристам (спойлер – как раз у них все будет нормально).

С какими целями российские и иностранные туристы едут в Санкт-Петербург и каковы основные профили этих путешественников? Ответ на этот вопрос дает масштабное исследование, проведенное при участии Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга. Рассказываем самое интересное.

Статистика туристических прибытий из России в Анталью в 2022 году показывает очень серьезное отставание от доковидных объемов. «Провал» этой весной составляет 70-80% от цифр 2019 года. По мнению турецких аналитиков, западные рынки не могут полностью «закрыть» эту дыру. 

Российский турпоток в Турцию в апреле формально уменьшился в объемах по сравнению с апрелем 2021 года на 16,6%, но реальные потери как минимум вдвое выше. Если бы не проблемы с самолетами, он вполне мог бы достичь и допандемийных значений, но оказался на две трети ниже показателей 2019 года.  

​​​​​​​Итоги I квартала 2022 года демонстрировали тенденцию к восстановлению въездного туризма в Россию. По мере снятия «ковидных» ограничений в этом году в нашу страну начали было  возвращаться традиционные для туриндустрии России рынки: Германия, Турция, Индия, США, Италия. Всего с января по март 2022 года Россию посетили 57,7 тыс. иностранных туристов.

​​​​​​​В Европе оценили влияние российско-украинского конфликта на восстановление туристического сектора после пандемии. И назвали страны, туриндустрия которых пострадает от текущего геополитического кризиса больше всего.

Российские аэропорты снова сообщают о падении пассажиропотока. Треть от прошлогоднего количества пассажиров потерял нижегородский Стригино в апреле, по 10% пассажиров недосчитались в Сочи и Петербурге на майские. Тем временем, Росавиация приостановила публикацию официальных данных о пассажиропотоке российских аэропортов и авиакомпаний.

Российские аэропорты недосчитались трети допандемийного пассажиропотока и 10-25% от числа пассажиров 2021 года. Особенно заметно проседание в международном сегменте. Специалисты рынка не ожидают восстановления или роста производственных показателей.

В проекте комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года, подготовленной Минтрансом РФ, приведена достаточно подробная статистика по состоянию авиационного парка российских авиакомпаний на 20 апреля 2022 года. 95% всего пассажирооборота выполняются на самолетах зарубежного производства.

Туроператоры сообщают о росте спроса на отдых в регионах Северного Кавказа: продажи превышают уровень аналогичного периода 2021 года. Причину возросшего интереса эксперты видят и в удобных пакетных турах, в том числе на базе чартерной перевозки, и в уходе в тень многих других направлений.