авиакомпании

Несколько туристических чартерных рейсов из региональных аэропортов были задержаны за последние сутки. Знакомые с ситуацией эксперты подтверждают: задержки возникли по причине снятия с рейса отдельных членов экипажа – их не выпустили за границу.

Частичная мобилизация, а точнее паника, которую она вызвала на туррынке, и дефицит авиабилетов не лучшим образом сказываются на продажах туров за рубеж. Новые продажи взяли паузу. Называть ситуацию сверхкритичной туроператоры не спешат и пока не прогнозируют затяжного спада. Но все сходятся в том, что без детальных разъяснений властей спад в продажах может продолжить нарастать как снежный ком. 

На фоне требований правительства по наращиванию пассажиропотока и развитию внутреннего туризма, до 80% сотрудников российских авиакомпаний могут получить повестки в рамках частичной мобилизации. На момент 23 сентября работники транспортного сектора не значатся в перечне тех, кого Минобороны решило не привлекать на службу.

На фоне значительного подорожания авиационного топлива и продолжающегося кризиса в авиаиндустрии, авиакомпании ищут новые источники энергии для самолетов. В дело идут и этанол, и подсолнечное масло. Конечно, в основном эта идея подается под «зеленым» соусом заботы о природе. Изучили эко-новинки, с которыми вскоре познакомятся путешественники. Общий вывод традиционный – авиабилеты опять подорожают.

Авиаперевозчики в 2023 году могут получить 58,6 млрд государственной поддержки, следует из пояснительной записки к законопроекту о бюджете. Источники «Вестника АТОР» уверены, что сумма не финальная и может измениться в большую сторону. Эксперты рынка напоминают, что ничто не сказывается на развитии бизнеса лучше, чем стабильность и предсказуемость.

Общее количество авиапассажиров в мире достигло 80% от значений 2019 года, следует из данных, опубликованных ICAO. Как ни парадоксально, но пока темпы восстановления российской авиации незначительно отстают от среднемировых. При этом у нас есть и свои рекорды.

​​​​​​​Саудовская Аравия намерена создать третью международную авиакомпанию. Этот перевозчик будет обслуживать город будущего – Неом (NEOM), который строится на побережье Красного моря. Рассказываем, что сейчас известно о новой авиакомпании.

На рынке пассажирских авиаперевозок появились две турецкие авиакомпании – Southwind Airlines и Mavi Gök Aviation (MGA). Рассказываем, какие сервисы – платные и бесплатные – предлагают новые перевозчики, рейсами которых можно добраться до Антальи или через Анталью полететь в другие страны (в том числе в Таиланд и Доминикану).

​​​​​​​Международная организация гражданской авиации указала на серьезные проблемы с безопасностью гражданской авиации в России, поставив стране «красный флажок». Несмотря на то, что ряд экспертов авиационной отрасли выразили обеспокоенность этим фактом, следует все же иметь в виду, что решение это – чисто политическое.   

​​​​​​​С 10 сентября авиакомпания Southwind Airlines начала выполнять рейсы по маршруту Анталья – Москва (Шереметьево) – Анталья. До этого турецкая авиакомпания летала в Турцию только из регионов России. Узнали цены на турпакеты.