авиасообщение

Туристы туроператора PEGAS Touristik не испытывают сложностей с вылетом по забронированным турам в Турцию. Об этом «Вестнику АТОР» сообщила генеральный директор компании Анна Подгорная.

​​​​​​​Авиационная отрасль очень мифологизирована: чего только не напридумывают мнительные пассажиры. Виной тому как сложные технологии в авиации, так и романтическое отношение пассажиров к ней: магия полета над облаками порой побеждает здравый смысл. Собрали собственную коллекцию забавных и не очень авиационных мифов и рассказываем, почему все не так.

Российские авиакомпании продолжают сталкиваться с дефицитом запчастей и сложностями при выполнении ремонта и обслуживания. Некоторые уже вынуждены были пересмотреть свои полетные программы ради «экономии» бортов. Что будет происходить, если ситуация не изменится?

Первый рейс Georgian Airways вылетел из Москвы в Тбилиси сегодня, 20 мая. Ранее полеты начала российская авиакомпания «Азимут». Кроме того, рейсы в Кутаиси планирует выполнять Red Wings. Туристы с интересом смотрят на туры в Грузию, но для существенного роста спроса нужно решить вопрос с «протестами» в аэропорту, инициированными оппозицией.

Во второй половине дня 14 мая, в воскресенье, профильные туристические телеграм-каналы сообщили о приостановке авиасообщения между Москвой и Антальей: в аэропорту турецкого курорта застряли около 500 пассажиров. Разбирались, что произошло с рейсами.

В Европе подготовили новый прогноз по развитию авиасообщения в перспективе ближайших 7 лет. Скептицизма прибавилось.Согласно отчету Евроконтроля (Eurocontrol), отмены ограничений на полеты в Россию и из нее не произойдет до конца 2029 года – на год дольше, чем эта организация предполагала ранее.

Авиакомпания «Россия» планирует наращивать перевозку в Китай на самолетах Superjet. Новые рейсы могут появиться в июне из Красноярска, Владивостока, Иркутска. Выберут ли китайские туристы эти рейсы – вопрос цены.

Аналитическая компания ForwardKeys обнародовала свежее исследование об изменениях авиатрафика в России и потребительского поведения российских авиапассажиров в марте 2022 г. – феврале 2023 года по сравнению с тем же периодом 2018-2019 гг. Ряд подмеченных аналитиками тенденций ожидаем, другие же весьма неоднозначны и интересны.

​​​​​​​Авиационные эксперты на этой неделе спрогнозировали «нехватку авиаперевозки между Россией и Китаем». В 2023 году, вероятно, будет выполняться треть от объемов 2019 года. Однако данные пограничников и оценки экспертов туррынка говорят, что для нужд туристов провозных мощностей пока хватает. Первостепенны же сейчас совсем другие вопросы.

​​​​​​​Авиавласти России и Венесуэлы разрешили авиакомпаниям обеих стран выполнять полеты с пятой свободой воздуха. В частности, российские и венесуэльские авиаперевозчики смогут летать в Венесуэлу с посадкой на Кубе и обратно.  Узнали, что известно о таких перелетах и когда они могут стартовать.